поглощающие аппараты как производят

 

 

 

 

Эластомерные поглощающие аппараты классифицируются как поглощающие аппараты классов Т2 и Т3: 73ZW, 73ZWy, АПЭ-90-А, АПЭ-95-УВЗ класс Т2. После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. Эластомерные поглощающие аппараты. Первым эластомерным аппаратом, появившимся в России еще в середине 90-хОсвоение серийного производства эластомерных поглощающих аппаратов было начато на этом предприятии в 1999— 2001 гг. с модели АПЭ-120-И. Основным типом поглощающих аппаратов, производимых промышленностью для четырехосных грузовых вагонов, является пружинно-фрикционный аппарат Ш-1-Тм.Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат Ш-5-ТО, известный также как аппарат ВНИИВ-КВЗ-2 Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова вагона через автосцепку. Поглощающий аппарат — компонент автосцепного устройства, служащий для поглощения (демпфирования) основной части энергии удара, а также для снижения продольных растягивающих и сжимающих усилий После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. По типу рабочего элемента, создающего силы сопротивления, и принципу действия поглощающие аппараты делятся наПосле приработки аппараты Ш-2-Т имеют энергоемкость65кДж, что позволяет производить соударения восьмиосных вагонов с массой Эластомерные поглощающие аппараты впервые были созданы в конце прошлого века французскими специалистами. Принцип работы основан на сжатии и дросселировании синтетической жидкости — эластомера, наполняющей цилиндр. Основным типом поглощающих аппаратов, производимых промышленностью для четырехосных грузовых вагонов, является пружинно-фрикционный аппарат Ш-1-Тм. Этот аппарат (рис. 48) состоит из корпуса 1 Поглощающие аппараты нового поколения На основе анализа условий эксплуатации, показавшего значительные различия требований в зависимости от рода перевозимых грузов :) Поглощающие аппараты нового поколения. На основе анализа условий эксплуатации, показавшего значительные различия требований в зависимости от рода перевозимых грузов Все поезда с маятниковой подвеской, произведённые предприятием TALGO, добиваются повышения надежности, скорости, комфорта, экономии1) Поглощающий аппарат ПМКП-110 разработан на базе серийного выпускаемого поглощающего аппарата ПМКП-110К-23. Поглощающий аппарат — компонент автосцепного устройства, служащий для поглощения (демпфирования) основной части энергии удара, а также для снижения продольных растягивающих и сжимающих усилий Различают поглощающие аппараты, как правило, по типу рабочего тела. Наибольшее распространение получили пружинно-фрикционные поглощающие аппараты, в которых энергия гасится за счёт сильных пружин и фрикционных клиньев. Основным типом поглощающих аппаратов, производимых промышленностью для четырехосных грузовых вагонов, является пружинно-фрикционный аппарат Ш-1-Тм.Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат Ш-5-ТО, известный также как аппарат ВНИИВ-КВЗ-2 Рисунок 8 - Автосцепное устройство грузового вагона.

Поглощающий аппарат. Поглощающий аппарат АПЭ-120-И.500 - эластомерный поглощающий аппарат нового поколения с повышенной энергоемкостью. Основные типы поглощающих аппаратов у вагона. Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова вагона через автосцепку. Стяжной болт поглощающего аппарата подвергают неразрушающему контролю только после его ремонта сваркой.Для предприятий, не входящих в структурные подразделения железных дорог, проверку производят уполномоченные в данной области лица. Основным типом поглощающих аппаратов, производимых промышленностью для четырехосных грузовых вагонов, является пружинно-фрикционный аппарат Ш-1-Тм.Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат Ш-5-ТО, известный также как аппарат ВНИИВ-КВЗ-2 Освоение серийного производства эластомерных поглощающих аппаратов было начато на этом предприятии в 1999— 2001 гг. с модели АПЭ-120-И. Аппарат состоит из цилиндрического корпуса, штока с поршнем, донышка и промежуточной гайки. Всего в период 2005-2014 произведено более 440 тыс. аппаратов. Поглощающий аппарат РТ-130 класса Т2. Максимальная энергоемкость - не менее 130 кДж Усилие закрытия не менее 2,0 МН Коэффициент поглощения не менее 0,7 Условия эксплуатации После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. Наименование проекта: Расширение производства поглощающих аппаратов АПЭ120И автосцепного устройства грузовых вагонов.5.

1. Характеристика потребителя. Сбытом аппарата АПЭ-120-И, производимого ОАО "Авиаагрегат" эксклюзивно занимается ООО Рисунок 13 Поглощающие аппараты 73ZWy класса Т2, 73ZWy2 Т3. В том же году начался серийный выпуск аппарата 73ZWy2, который по своим характеристикам соответствовал классу ТЗ. Этот аппарат позволяет производить соударения четырехосных вагонов со скоростью до 11 км/ч. Одним из новых направлений в создании поглощающих аппаратов является использование в них эластомеров в качестве рабочего элемента. Отличительной особенностью поглощающего аппарата АПМ-120-Т1 от пружинно-фрикционных аппаратов является (Инструкция осмотрщику вагонов, п.3.6.6.) (Вариантов ответа - 4). Межгосударственный стандарт. Аппараты поглощающие сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки. После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. По способу поглощения энергии поглощающие аппараты делят на следующие группыВ табл. 2 представлены существующие в эксплуатации и серийно производимые поглощающие аппараты с отнесением их к конкретным классам, типам энергии), Также даны сведения об их Поглощающий аппарат ПМКП-110 (рис. 8.18) разработан на базе серийно выпускаемого поглощающего аппарата ПМК-110К-23.

Фрикционный узел в аппарате подпирается комплектом упругих элементов. Эластомерные поглощающие аппараты. Поглощающий аппарат воспринимает и смягчает тяговые и ударные усилия. На пассажирские вагоны до начала 1970-х гг. ставили пружинно-фрикционные аппараты, в настоящее время резинометаллические. тележек, сцепные устройства и поглощающие аппараты.Применяя запатентованную нами технологию, мы производим самые лёгкие и самые прочные тележки в отрасли. Недостатком конструкции является необходимость производить кантование поглощающего аппарата автосцепки при его испытании и закреплять поглощающий аппарат в вертикальном положении. Находящиеся в настоящее время поглощающие аппараты очень отличаются Классификация и характеристики поглощающих аппаратов. Поглощающий аппарат устройство предназначенное дляДля современных аппаратов должен составлять не менее 0,6 (для грузового движения). По принципу работы аппараты классифицируются Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова вагона через автосцепку. Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова вагона через автосцепку. После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. По техническим характеристикам и методам гашения кинетической энергии, поглощающие аппараты разделены на следующие видыВсе производимые модели должны соответствовать стандартизирующему требованию по габаритным размерам После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. Шаблон непроходной, им производят пять измерений: ширину зева, которая считается нормальной, если шаблон, приложенный к углуПоглощающий аппарат. Вагон с неисправным поглощающим аппаратом может привести к разрыву автосцепки, либо тягового хомута. Перед Вами представлен документ: Технология ремонта поглощающих аппаратов вагонов. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ.Испытание производят на гидравлическом и воздушным прессе. На прессе или на отдельном щитке у пресса указываются наибольшее Поглощающие аппараты Ш-2-В и Ш-2-Т имеют конструкцию, как и аппарат Ш-1-ТМ, однако в целях увеличения хода аппарата они не имеют нажимной шайбы, и усилие от конуса передается непосредственно на пружины.Сборку аппарата производят в обратном порядке. Поглощающие аппараты эластомерного типа основаны на принципе объемного сжатия и перетекания (дросселирования) специального материала — эластомера, напоминающего упругий пластилин, из одной камеры аппарата в другую. Дело в том, что поглощающий аппарат это узкоспециализированное устройство, которое чаще всего используется в поездах. В этой сфере данный механизм является очень важным, устанавливается во всех вагонах, но может различаться типами поглощения. Поглощающий аппарат — компонент автосцепного устройства, служащий для поглощения (демпфирования) основной части энергии удара, а также для снижения продольных растягивающих и сжимающих усилий Завод уже определился с ценой предложения на свои поглощающие аппараты - в августе их можно приобрести по руб.40 000 за единицу (без учета НДС, на условиях франко-завод). Динамика производства поглощающих аппаратов классов Т1-Т3 в странах СНГ, единиц. После очистки проводят предварительное испытание поглощающего аппарата, если поглощающего аппарат исправен то обратно ставиться в эксплуатацию, если не исправен производят разборку. Поглощающий аппарат содержит цилиндрический корпус (24), разделенный на две изолированные друг от друга перегородкой гидравлические емкости (25) и (26), донышки (4) и штоки (1) с поршнями (18).

Свежие записи:




© 2018